Budowa tunelu samochodowego łączącego wyspę Uznam z polskim lądem, dobiega końca. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie, wszystkie prace budowlane zostały zakończone. Obecnie trwa jeszcze układanie asfaltu na dwupasmowych jezdniach. Tunel ma zostać otwarty w maju (pierwotnie planowano na jesień 2022 r.). Po otwarciu będzie to najdłuższy podwodny tunel w Polsce. Położony 39 metrów poniżej poziomu wody w najgłębszym punkcie, cały tunel ma długość 1780 metrów. Drążenie tunelu rozpoczęło się w 2021 roku. Za budowę odpowiedzialna była austriacka firma budowlana Porr oraz turecka firma Gülermak. Koszty budowy zostały pierwotnie zaplanowane na 220 mln euro, z czego 85% zostało współfinansowane przez UE. Ostateczny rachunek będzie jednak najprawdopodobniej wyższy. Do tej pory 40-tysięczne miasto po polskiej stronie wakacyjnej wyspy Uznam było dostępne jedynie za pomocą zniszczonych promów samochodowych. W sezonie wakacyjnym a często także w weekendy, przeprawa przez Świnę wiąże się zwykle z długim czasem oczekiwania dla kierowców samochodów. Po uruchomieniu tunelu promy zostaną zamknięte z jednym wyjątkiem.
Source: Wirtschafts-Markt Polen (03-2023 Issue 324)
